网络货运能做什么呢?为什么国家政策会支撑?

 2020-06-05 18:30     |      by 澳门新葡萄京app下载
  经过多年的发展,货运业不断变革和创新。随着互联网技术的广泛应用和市场需求的变化,网络货运应运而生。那么这样的模式能解决什么样的问题呢?对货运业的发展有何影响?
 
  公路运输是我国货运业的主要运输方式,未来将有更大的市场空间。提出了连续细分与优化的发展趋势。目前,道路运输市场还没有集约化、信息化的发展,需要通过互联网技术不断转型升级,网络货运应运而生。
 
  网络货运是无车承运人的眼中钉。针对货运行业参与者分散、产业链长、环节多、流程效率低、成本高的现状,国家鼓励发展无车承运人模式,希翼通过这种模式打破传统物流的发展困境。经过三年多的试点运行,实现了向网络货运的转型和延伸。

网络货运能做什么呢?为什么国家政策会支撑?
 
  那么网络货运能做什么呢?
 
  1、补充各种运输数据,实现多式联运
 
  利用大数据、云计算、卫星定位、人工智能等技术整合资源,网络货运平台可应用于多式联运、联运、联合配送等运输组织方式,实现运输出产规模化、集约化。
 
  2、创立货运监管体系
 
  对网络货运运营团队仍有要求,必须具备准入许可、年检、在线诚信评估、统一服务标准,通过多种约束提高网络货运从业人员的整体素质,创立货运监管体系。
 
  3、降低成本提高效率是关键
 
  网络货运可以实现中间性和扁平化,缩短交易流程和环节,降低转包成本,沟通双方信息,促进资源整合和连接。通过这一系列功能,帮助企业和行业达到降低成本、提高效率的目的。
 
  4、帮助物流业转型发展
 
  传统货运业粗放型发展模式需要转变为集约型发展模式。依托移动互联网技术,网络货运使分散的运输能力和货源得以集中组织和整合,将有效促进货运业的集约发展。
 
  5、创立运力信用体系
 
  在网络货运平台上创立运力信用体系,将直接惠及驾驶员群体和货主企业。大数据的使用将积极促进跨领域、跨平台、跨部门数据的共享和开放,营造诚信运输能力的整体环境,使能够提供更多优质服务的驾驶员群体或货主企业获得更多的市场竞争优势。
 
  未来,网络货运将阐扬其综合优势。它将对物流企业、托运人和货运司机产生深远影响,推动货运业的深刻改革和发展。
 
  为什么国家政策鼓励“网络货运”?
 
  “网络货运”的背景
 
  据相关数据显示,在我国3000万卡车司机中,90%以上是个体经营者。同时,也暴露出我国物流业存在的诸多问题,如运输方式的局限性,大多是熟人交易,导致运费配比降低;车辆的配送,不仅无法保证货物运输的安全,而且物流成本也不能保证破发上涨。
 
  上述诸多问题给货运业的发展带来了很大的局限性。在此基础上,无车承运人试点政策应运而生。2016年10月,交通运输部在全国开展道路货运无车承运人试点工作。2020年,完成无车承运人试点工作,实施《网络平台道路货物运输打点暂行办法》。这一改革被称为“互联网物流新时代”。
 
  那么,网络货运能给当前的物流业带来什么样的效益呢?让我们看看。
 
  保证运输质量。在网络货运政策实施的背景下,将运输过程记录在网络平台下。虽然这种视觉化的交通方式会让司机的隐私有点透明,但在这个过程中,提升司机的交通水安然服务态度还是非常有效的。毕竟,在网络货运出现之前,司机在货运过程中做得好不好,货主也不知道。
 
  提高了托运人抉择货物的概率。如上所述,网络平台下的可视化运输将使驾驶员的隐私有点透明,但网络货运平台的可视化运输和评价系统可以使托运人有更具针对性的抉择,这无疑为托运人提供了一种安心。
 
  税收标准化。网络货运平台不仅可以解决个人司机不能为企业出票的问题,还可以通过平台打点系统,如网上交易、合规售票等,有效规范货运,规范企业税务问题,有效按捺税务违规等作为货运行业的虚假扣除。
 
  国家支撑和鼓励“网络货运”,不仅是为了保证司机的运输质量,增加抉择货主的概率,规范税收,而且是为了降低成本,提高效率。通过信息网络、大数据等技术,实现货源与运输的集中协调配送,提高车辆工作效率,降低运输成本。

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